一场奥运会，创造了多少爆款？

据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，奥运该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。

同时，创造也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。少爆该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

正如淦家阅所言，奥运多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。面对全球汽车行业的电动化趋势，创造领克也果断投入其中。届时，少爆无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，奥运而Z10丰富了领克的产品线。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，创造开始向纯电赛道发起攻势。

作为领克旗下首款纯电车型，少爆Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

9月5日，奥运吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。他们多年担心的是违法行为会遭惩处，创造甚至可能会被当成违建拆除。

孟晓苏提示，少爆千万不能混淆概念，更不要断章取义。让小产权房变为大产权房孟晓苏一再强调说，奥运所谓小产权房可不是农民群众合法持有的宅基地和房屋，奥运更不是国家为工薪收入家庭提供的保障性住房，前面这几项都是合法房产。

城镇居民也贪图这类用地的价格低廉，创造自发或通过开发公司建起‘小产权房，作为自己的家居场所。他还指出，少爆通过征税让小产权房变身合法商品房，小产权房持有者会认为这是对自己有利的事。

(责任编辑：台中市)